El principio de funcionamiento del tanque de pulverización (tanque de pulverización de carbón)
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Principio de funcionamiento del tanque de inyección (tanque de inyección de carbón). La función principal del tanque de inyección es convertir el "carbón pulverizado sólido" en un "flujo bifásico gas-sólido transportable". Su proceso de trabajo se desarrolla en torno a cuatro etapas: "carga de carbón - presurización - fluidización - inyección", que se detallan a continuación: 1. Etapa de carga de carbón: Se carga el carbón pulverizado enviado por el sistema de molienda en el tanque a través de la válvula de alimentación superior (válvula de campana). La cantidad de carbón cargada se monitorea mediante un medidor de nivel dentro del tanque, y la válvula de alimentación se cierra cuando se alcanza el nivel establecido. 2. Etapa de presurización: Se introduce aire comprimido en el tanque para elevar la presión interna hasta la presión requerida para la inyección (generalmente coincidente con la presión del aire caliente del alto horno). 3. Etapa de fluidización: Se activa el dispositivo de fluidización (lecho fluidizado + boquilla de fluidización), y el aire comprimido ingresa al tanque a través de una placa porosa o boquilla, haciendo que el carbón pulverizado en el fondo se encuentre en un "estado fluidizado" (similar al flujo de un líquido), eliminando los fenómenos de puenteo y acumulación del carbón pulverizado, y garantizando una salida uniforme. 4. Etapa de inyección: Se abre la válvula de descarga, y el carbón pulverizado fluidizado ingresa al auto mezclador bajo la presión del tanque, se mezcla con el aire comprimido secundario, luego se envía a la lanza de inyección a través de la tubería de transporte de carbón, y finalmente se inyecta en la boca del alto horno. Puntos clave de diseño: Al establecer "boquillas de fluidización" en el fondo cónico, se utiliza la acción de agitación del flujo de aire para optimizar aún más el efecto de fluidización del carbón pulverizado. No solo es adecuado para sistemas nuevos, sino que también se puede utilizar para la renovación y mejora de tanques de inyección existentes, mejorando la estabilidad del transporte.
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